Aktuelle Neuigkeiten

Hier gibt es tagesaktuell die Neuigkeiten unseres Wettbewerbs nachzulesen.

Beachtet auch unseren Live-Ticker, der während der Wettbewerbstage minutenaktuell über den Wettbewerb informiert!!

 


Wendepunktdateien online!

(8.07.2010 - 23:00)

Unter Dokumente und Downloads findet Ihr ab sofort die Wendepunktdateien für Eure Navirechner zum Download bereitgestellt.


 

Weitere Downloads bereitgestellt !

(24.06.2010 - 18:45)

In der Rubrik Dokumente & Downloads wurde die Enthaftungserklärung, die Ausführungsbestimmungen und (für die Clubklasse) das Gewichtsformblatt bereitgestellt.


 

Unterkunftsverzeichnis bereit zum Download

(22.04.2010 - 10:00)

Unser aktualisiertes Verzeichnis von Pensionen und Hotels in der Nähe kann jetzt unter Dokumente und Downloads heruntergeladen werden


 

Wettbewerbsanmeldung bei uns - JETZT ONLINE !

(24.03.2010 - 22:40 - Update 14.04.2010 - 00:05)

Unser Anmeldeformular steht jetzt online und Ihr könnt Euch von nun an bei uns registrieren!


 

Veränderte Teilnehmerzahlen

(8.02.2010 - 16:50)

Da sämtliche Wettbewerbe in der Doppelsitzerklasse bereits ausgebucht sind, haben wir uns in Abstimmung mit dem DAeC dazu entschlossen, die maximalen Teilnehmerzahlen innerhalb der angebotenen Klassen zu ändern:

Zu unserem Wettbewerb lassen wir nun

20 Teilnehmer in der Club-,

15 Teilnehmer in der 18-m- und

insgesamt 35 Flugzeuge in der DoSi-Klasse zu.

Wir bitten um Beachtung!


 

Anmeldung zum Wettbewerb

(7.01.2010 - 12:05)

Die Anmeldung zum Wettbewerb geschieht über die entsprechende Wettbewerbs-Anmeldeseite beim DAeC. Dazu muss man sich zunächst als Benutzer NEU anmelden, alte Accounts haben keine Gültigkeit mehr.

Die Teilnehmerregistrierung beginnt am 10.01.2010 um 12 Uhr mit der Anmeldung zu den Offene-Klasse-Wettbewerben. Meldeschluss für die Wettbewerbe ist der 7. Februar 2010 um 24 Uhr!

Nach der Bestätigung Eurer Anmeldung beim DAeC müsst Ihr Euch bitte bis zum 31. Mai 2010 nochmal bei uns anmelden. Ein entsprechendes Webformular ist in der Vorbereitung.